Motor suflantă Manufacturers

Blower Motor: cunoștințele de bază ale produsului pe care trebuie să le cunoașteți

I. Ce este un motor de suflare?

O Motor suflantă este un dispozitiv electromecanic care folosește energia electrică ca sursă de energie și determină lamele ventilatorului să se rotească cu viteză mare prin componente ale motorului intern pentru a obține livrarea direcțională a gazelor. Funcția sa de bază este de a transforma eficient energia electrică în energie mecanică, apoi de a utiliza designul aerodinamic al lamelor pentru a conduce fluxul de aer sau alte gaze pentru a forma un flux de aer cu o anumită presiune și debit. Spre deosebire de motoarele obișnuite, proiectarea motorului suflantei se concentrează mai mult pe potrivirea cu lamele pentru a se asigura că fluxul de aer necesar poate fi strat în condiții de muncă specifice. Indiferent dacă este la fel de mic ca o adiere în cockpit -ul unei mașini sau la fel de mare ca un vânt puternic într -un atelier industrial, este inseparabil de funcționarea sa precisă.

Ii. Care sunt principalele părți ale motorului suflantei?

Structura sa de bază poate fi împărțită în cinci părți cheie. Primul este corpul motor, care este nucleul conversiei energetice. Include un stator, un rotor și o înfășurare. Statorul oferă un câmp magnetic, rotorul se rotește sub acțiunea câmpului magnetic, iar înfășurarea generează forță electromagnetică prin curent. Cei trei lucrează împreună pentru a completa conversia energiei electrice în energie mecanică. Al doilea este lama ventilatorului. Forma (cum ar fi arcul centrifugal, fluxul axial), unghiul și numărul lamei afectează direct presiunea, fluxul și direcția fluxului de aer. Diferite modele de lame corespund diferitelor scenarii de aplicații. Apoi există modulul de control. Cele obișnuite includ rezistențe de reglare a vitezei, unități de control electronic (ECU) etc., care pot controla cu exactitate viteza prin reglarea curentului sau tensiunii motorului de intrare, schimbând astfel volumul de aer. Al treilea este coaja, care nu poate proteja doar componentele interne de deteriorarea prin praf, vapori de apă și forțe externe, dar, de asemenea, joacă un anumit rol în izolarea sonoră și disiparea căldurii. Unele scoici vor proiecta, de asemenea, canale de flux de aer pentru a ghida fluxul de gaz. În cele din urmă, rulmentul este instalat între arborele motorului și coajă pentru a reduce rezistența la frecare atunci când rotorul se rotește, asigurați funcționarea lină a motorului și prelungiți durata de viață a serviciului. Cele obișnuite sunt rulmenții cu bile și rulmenții glisante. Prima este potrivită pentru scenarii de mare viteză, în timp ce cel de-al doilea este mai avantajos în conformitate cu cerințele de zgomot scăzute.

Iii. Care sunt tipurile comune de motoare de suflare?

Împărțiți de dimensiuni diferite, tipurile sunt bogate și variate. Conform modului de alimentare cu energie electrică, acesta poate fi împărțit în două tipuri: DC și AC. Motoarele de suflare DC sunt alimentate în mare parte cu 12V sau 24V de joasă tensiune și sunt utilizate pe scară largă în automobile, aparate mici de uz casnic și alte câmpuri. Viteza poate fi ajustată cu ușurință modificând tensiunea, cu o performanță bună de pornire și o precizie de control ridicat. Motoarele de suflare AC sunt conectate direct la o sursă de alimentare cu 220V sau 380V AC, cu o structură relativ simplă și costuri reduse. Ele sunt adesea utilizate în aparatele de aer condiționat de uz casnic, echipamente de ventilație industrială etc., cu o stabilitate puternică a vitezei, dar o reglare relativ complexă a vitezei.

În conformitate cu forma structurală, aceasta poate fi împărțită în tipuri de flux centrifugal și axial: lamele de motoare cu suflantă centrifugă sunt aranjate în mare parte radial, iar gazul intră din centrul rotorului și este aruncat până la marginea rotorului sub acțiunea de forță centrifugă, obținând o presiune de vânt mai mare, care este adecvată pentru un nivel central care trebuie să depășească rezistența de rezistență a conductei mari, precum și un nivel înalt pentru scene și unități de găzd. sisteme de ventilație; Lamele motoarelor suflantei cu flux axial sunt distribuite axial, iar gazul curge de -a lungul direcției arborelui motorului. Are caracteristicile fluxului mare, dar presiunea scăzută a vântului și se găsește în mod obișnuit la ventilatoarele electrice, conductele de ventilație, ventilatoarele de răcire auto și alte echipamente cu cerere mare de flux mare.

Iv. Care sunt diferențele în performanța diferitelor tipuri de motoare cu suflare?

Diferențele de performanță se reflectă în principal în presiunea vântului, debitul, eficiența și scenariile aplicabile. În comparație cu motoarele DC și AC Blower, motoarele DC au un interval de reglare a vitezei mai largă, o ajustare mai netedă de la viteză mică la viteză mare, viteză de răspuns mai rapidă și performanțe mai bune în ocazii în care sunt necesare modificări frecvente ale volumului de aer (cum ar fi aerul condiționat auto), dar puterea este relativ mică și necesită o alimentare cu curent continuu; Motoarele AC au mai multe avantaje în ceea ce privește producția de mare putere, stabilitate de exploatare ridicată, costuri reduse de întreținere și sunt potrivite pentru funcționarea continuă pe termen lung a echipamentelor industriale.

În comparație cu fluxul centrifugal și axial, motoarele centrifuge pot genera o presiune mai mare a vântului, pot transporta gazul la o distanță mai lungă sau pot depăși rezistența conductelor complexe, dar debitul de aer este relativ mic, iar zgomotul este puțin mai mare; Motoarele cu flux axial au un debit mare de aer, pot realiza rapid circulația gazelor mari, cu zgomot redus, dar presiune scăzută a vântului, potrivită pentru scenarii de ventilație cu distanță scurtă, cu rezistență mică, cum ar fi ventilatoarele interioare și circulația aerului în conductele de ventilație.

V. Care sunt parametrii de performanță ai Motors Blower și ce reprezintă ei?

Parametrii cheie de performanță includ în principal următoarele:
Volumul aerului: se referă la volumul de gaz livrat pe unitate de timp, de obicei în metri cubi pe oră (m³/h). Acesta reflectă direct capacitatea de livrare a aerului motorului suflantei. De exemplu, volumul de aer al motorului suflantei unui aparat de aer condiționat de gospodărie trebuie să se potrivească cu dimensiunea camerei pentru a asigura efectul de răcire și încălzire.

Presiunea aerului: se referă la presiunea gazului în timpul procesului de debit, în Pascal (PA), care reprezintă capacitatea motorului de a depăși rezistența conductei. Presiunea insuficientă a aerului va face ca gazul să nu ajungă la locația desemnată. De exemplu, sistemul de ventilație al unui cazan industrial necesită o presiune mai mare a aerului pentru a livra aer în cuptor.

Viteză: se referă la numărul de rotații ale motorului pe minut, în rotații pe minut (r/min). Viteza este strâns legată de volumul aerului și de presiunea aerului. De obicei, cu cât viteza este mai mare, cu atât volumul de aer și presiunea aerului este mai mare. Funcția de reglare a vitezei se realizează prin schimbarea vitezei.

Putere: se referă la energia electrică consumată de motor, în Watts (W). Puterea afectează capacitatea de ieșire a motorului și este, de asemenea, legată de consumul de energie. Atunci când alegeți, economisirea de energie ar trebui luată în considerare în timp ce îndepliniți cerințele de performanță.

Eficiență: se referă la raportul dintre energia mecanică de către motor și energia electrică de intrare. Cu cât eficiența este mai mare, cu atât este mai mică pierderea de energie și cu atât operația este mai economică. Mai ales în echipamentele care funcționează mult timp, motoarele de înaltă eficiență pot reduce semnificativ costurile.

VI Ce defecțiuni sunt predispuse să apară în Motors Blower și care sunt motivele?

Există trei tipuri principale de defecțiuni comune:
În primul rând, volumul de aer este redus sau nu există vânt. Acest lucru se datorează de obicei că lamele ventilatorului sunt blocate de praf și resturi, ceea ce duce la obstrucția canalului de flux de aer; Poate fi, de asemenea, o defecțiune a modulului de control, cum ar fi deteriorarea rezistenței de reglare a vitezei sau a semnalului ECU anormal, care nu poate regla în mod normal viteza motorului; În plus, înfășurarea motorului este parțial de scurtcircuită, ceea ce duce la o scădere a puterii de ieșire, ceea ce va reduce și volumul de aer.

În al doilea rând, motorul are zgomot anormal, care este cauzat mai ales de uzura rulmentului. După utilizarea pe termen lung, uleiul lubrifiant din rulment este pierdut, iar frecarea dintre bilă și scaunul rulment este intensificată, producând un sunet „zdrobitor” sau „zumzet”; Dacă lama este instalată vag sau se freacă împotriva cochiliei exterioare, aceasta va emite, de asemenea, un sunet de frecare aspru; În plus, rotorul motor este dezechilibrat și se generează abaterea forței centrifuge în timpul rotației, ceea ce va determina vibrarea întregii mașini și va fi însoțită de zgomot anormal.

Al treilea este că motorul se supraîncălzește și se arde. Motivul poate fi acela că motorul este supraîncărcat mult timp, depășind puterea sa nominală, ceea ce duce la temperatura excesivă de înfășurare; Poate fi, de asemenea, o disipare slabă a căldurii, cum ar fi găurile de ventilație a carcasei sunt blocate și căldura nu poate fi disipată; Poate fi, de asemenea, o tensiune anormală de alimentare. Tensiune prea mare sau prea mică va provoca un curent de înfășurare anormal, provocând supraîncălzirea și, în cazuri severe, arderea directă a motorului.

VII. Cum să efectuați întreținerea zilnică pe motorul suflantei pentru a -și extinde durata de viață?

Întreținerea zilnică ar trebui să pornească de la trei aspecte: curățare, monitorizare a funcționării și inspecție regulată:
Curățare: curățați regulat praful și uleiul de pe lamele ventilatorului și intrarea de aer. Puteți utiliza o perie moale sau un aer comprimat pentru a sufla pentru a evita acumularea de resturi care afectează fluxul de aer și disiparea căldurii, în special pentru motoarele utilizate în medii prăfuite, cum ar fi echipamentele de ventilație în atelierele industriale, frecvența de curățare ar trebui să fie mai mare.
În timpul monitorizării operației: evitați să rulați motorul deasupra puterii nominale pentru o perioadă lungă de timp pentru a preveni supraîncărcarea și supraîncălzirea; Acordați atenție sunetului și temperaturii motorului în timpul funcționării. Dacă se găsește zgomot anormal sau temperatura excesivă a carcasei (mai mult de 10 ° C peste temperatura normală de funcționare), motorul trebuie oprit imediat pentru inspecție și utilizat după depanare.
Inspecție regulată: acordați atenție statutului de rulment. Dacă se găsește zgomot anormal sau rotație inegală, adăugați lubrifiant sau înlocuiți rulmentul în timp; Verificați izolarea înfășurării. Utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența la izolare pentru a vă asigura că respectă standardele de siguranță și pentru a preveni scurtcircuitele; În același timp, verificați dacă linia de conectare a modulului de control este liberă sau îmbătrânește și strângeți sau înlocuiți linia deteriorată la timp pentru a asigura transmiterea normală a semnalului de control. Prin aceste măsuri, apariția defecțiunilor poate fi redusă eficient și durata de viață a motorului suflantei poate fi extinsă.

Viii. Cum să alegeți un motor de suflare adecvat pentru un anumit dispozitiv? ​

Pentru a selecta un motor de suflare adecvat pentru un anumit dispozitiv, mulți factori trebuie să fie considerați în mod cuprinzător. În primul rând, cerințele de volum de aer ale echipamentului trebuie clarificate, iar parametrii de volum de aer ai motorului suflantei trebuie să fie determinați în funcție de volumul și viteza gazului care trebuie transportat de către echipament. De exemplu, sistemul de aer condiționat auto trebuie să selecteze volumul de aer care poate obține rapid reglarea temperaturii în funcție de dimensiunea spațiului de pilotaj; Echipamentele de ventilație industrială trebuie să corespundă volumului de aer în funcție de zona atelierului și frecvența de ventilație.

Al doilea este cerința de presiune a vântului. Dacă există rezistențe, cum ar fi coturile de țeavă și ecranele de filtrare în calea de transmisie a gazelor a echipamentului, trebuie selectat un motor cu suficientă presiune a vântului. De exemplu, conducta de ventilație a cazanului are o cale complexă și trebuie să depășească presiunea din cuptor, deci trebuie să fie echipată cu un motor de suflare de înaltă presiune; În timp ce ventilatoarele electrice obișnuite nu trebuie să depășească rezistența complexă, astfel încât motoarele de joasă presiune pot răspunde nevoilor. ​

De asemenea, ar trebui luată în considerare metoda de alimentare cu energie electrică. Dacă echipamentul folosește o sursă de alimentare cu curent continuu (cum ar fi sursa de alimentare de 12V a unei mașini), trebuie selectat un motor cu suflantă DC; Dacă echipamentul este conectat la o sursă de alimentare cu curent alternativ (cum ar fi o sursă de alimentare de 220V gospodărească), un motor cu suflare AC este mai potrivit pentru a evita motorul să nu funcționeze corect sau să fie deteriorat din cauza nepotrivirii puterii. ​

În plus, spațiul de instalare și structura echipamentului sunt, de asemenea, critice. Motoarele cu suflantă centrifugă au de obicei dimensiuni relativ mari și sunt potrivite pentru echipamente cu spațiu de instalare suficient, cum ar fi unități mari de aer condiționat central de aer condiționat; Motoarele de suflare cu flux axial sunt relativ compacte în structură și sunt mai potrivite pentru scene cu spațiu limitat de instalare, cum ar fi ventilatoarele de răcire în compartimentele motorului auto.

În același timp, nevoia de control al zgomotului nu poate fi ignorată. Echipamentele utilizate în medii sensibile la zgomot (cum ar fi casele și birourile) ar trebui să aleagă motoarele cu suflare cu flux axial cu zgomot de funcționare mai mic; În timp ce locuri precum atelierele industriale care nu necesită zgomot ridicat pot alege motoarele centrifuge sau cu flux axial în funcție de cerințele de performanță. ​

În cele din urmă, este necesar să se combine standardele de consum de energie ale echipamentului și să alegeți un motor de suflare de înaltă eficiență, în special pentru echipamentele care funcționează mult timp (cum ar fi sistemele de ventilație industrială). Motoarele de înaltă eficiență pot reduce semnificativ costurile de consum de energie și pot atinge obiectivul de economisire a energiei și reducerea consumului.